【メーカー在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン 82年以降 スズキ、カワサキ オーガニック フロント/リア SD-327 JP店 人気オンライン

ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
85年-87年 スズキ GF250
86年-87年 スズキ GF250
86年-87年 スズキ GF250
82年-83年 スズキ GS250FW
84年-85年 スズキ GS250FW
91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
89年 スズキ GSX-R250R
89年-91年 スズキ GSX-R250R
83年 スズキ RG250ガンマ
84年 スズキ RG250ガンマ
85年-86年 スズキ RG250ガンマ
88年-89年 スズキ RGV250ガンマ
90年-98年 スズキ アクロス
88年 スズキ ウルフ250
89年-91年 スズキ ウルフ250
92年-93年 スズキ グース250
89年-91年 スズキ コブラ
90年-91年 スズキ バンディット250
91年-93年 スズキ バンディット250
92年-94年 スズキ バンディット250
95年-00年 スズキ バンディット250
95年-00年 スズキ バンディット250V
97年-00年 スズキ バンディット250VZ
91年-97年 スズキ GS400E
88年-92年 スズキ GSX400F
82年-83年 スズキ GSX400FW
84年-85年 スズキ GSX400FW
92年-99年 スズキ GSX400Sカタナ
94年-95年 スズキ GSX400インパルス
96年-98年 スズキ GSX400インパルス
99年 スズキ GSX400インパルス
05年-08年 スズキ GSX400インパルス
94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
86年-87年 スズキ GSX400インパルスX
84年-85年 スズキ GSX-R400
86年 スズキ GSX-R400
88年 スズキ GSX-R400
88年 スズキ GSX-R400
90年-92年 スズキ GSX-R400R
90年-92年 スズキ GSX-R400R
93年 スズキ GSX-R400R
93年-99年 スズキ GSX-R400R
89年 スズキ GSX-R400
93年 スズキ RF400R
94年-95年 スズキ RF400R
96年-98年 スズキ RF400R
94年-95年 スズキ RF400V
96年-99年 スズキ RF400V
85年-86年 スズキ RG400ガンマ
98年-02年 スズキ SV400
03年-07年 スズキ SV400
98年-99年 スズキ SV400S
00年-07年 スズキ SV400S
97年-99年 スズキ イナズマ
00年-02年 スズキ イナズマ
92年-98年 スズキ グース350
89年-92年 スズキ バンディット
90年 スズキ バンディット
93年-94年 スズキ バンディット
95年-99年 スズキ バンディット
91年-93年 スズキ バンディットV
91年-94年 スズキ バンディットV
97年-00年 スズキ バンディットVZ
96年-99年 スズキ GSF750
89年-91年 スズキ GSX750F
84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ
97年-00年 スズキ GSX-R600
01年-03年 スズキ GSX-R600
85年 スズキ GSX-R750
86年-87年 スズキ GSX-R750
88年-89年 スズキ GSX-R750
90年 スズキ GSX-R750
91年 スズキ GSX-R750
92年-95年 スズキ GSX-R750
96年-99年 スズキ GSX-R750
00年-03年 スズキ GSX-R750
89年 スズキ GSX-R750R
85年-86年 スズキ RG500ガンマ
99年-00年 スズキ SV650
99年-00年 スズキ SV650S
98年-00年 スズキ TL1000R
98年-00年 スズキ TL1000R
97年-00年 スズキ TL1000S
97年-00年 スズキ TL1000S
99年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
95年-99年 スズキ GSF1200
96年-99年 スズキ GSF1200S
98年-99年 スズキ イナズマ1200
00年-05年 スズキ バンディット1200
00年-03年 スズキ バンディット1200S
04年-05年 スズキ バンディット1200S
09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)

【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。

SD-327
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