※画像はイメージです。『耐久性』へのこだわり
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり【特徴】
シンタード系の特製で熱耐摩耗性を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10%UP、
赤パッドに対し約50%UPという耐摩耗性を実現。
摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。
また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。【ご注意】
警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター
(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)
が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。【適合車種】ACROSS フロント 1990-1999
DR800S フロント 1990
EX-4 フロント 1994-1997
GPX250R フロント 1987
GPX400R リア 1987
GPX750R フロント&リア 1986-1987 ※ダブルディスク車のためフロントの場合は2セット必要です。
GPZ400R リア 1989
GPZ400S フロント 1986-1987
GPZ900R リア 1990-2003 A7~A16
GS400E フロント 1991-1994
GSX1100G フロント 1992 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。
GSX250S カタナ フロント 1991-1999
KLE250アネーロ フロント 1993-2001
KLE400 フロント 1991-2001
SW-1 フロント 1992
VX800 フロント 1989-1994
WOLF125 フロント 1991-1999
WOLF200 フロント 1992
ZRX400 フロント 1994-1995 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。
ZRX400II フロント 1995 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。
ZX-10 フロント&リア 1988-1990 ※ダブルディスク車のためフロントの場合は2セット必要です。
ZZR1100(C)(ZX-11) リア 1990-1992
ZZR250 フロント 1990-2007
ZZR400 リア 1990-1992
エリミネーター400(D) フロント 1994-1995
ゼファー1100 リア 1992-2006
ゼファー1100RS リア 1996-2003
ゼファー400 フロント 1989-1996 ※ダブルディスク車のため2セット必要です。
ゼファー750 フロント&リア 1990-2006 ※ダブルディスク車のためフロントの場合は2セット必要です。
ゼファー750RS リア 1996-2002
バリオス フロント 1991-1997
バンディット250 フロント 1990-1994
バンディット250リミテッド フロント 1991-1993その他にブレーキグリスやブレーキフルードも一緒に買うとお得です!こちらよりご注文でします↓・ブレーキグリス・ブレーキフルード
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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